截至4月14日，纳晴5标白水河特大桥已吊装18个节段，晴隆岸：上游4个节段、下游6个节段，纳雍岸：上游4个节段、下游4个节段，距实现主拱合拢目标又迈出了坚实一步。本次吊装的是晴隆岸下游第六节段，拱肋节段长约12米，宽6.2米，高9米，节段重量达88t。经现场测量数据反馈，节段拱轴线及标高等各项数据均

4月13日，在挖掘机的轰隆声中，安盘5标龙垭口隧道出口右洞顺利进洞，标志着该隧道顺利进入主洞施工阶段。龙垭口隧道为小净距分离式隧道，隧道左幅长2177米，右幅长2192米，是安盘5标的控制性工程。隧道区可溶岩广泛分布，出口段纵坡陡峭,场地狭小，又因隧道进口端地势陡峭，不具备进洞施工条件，只能采取单端

4月13日11时，随着最后一车混凝土泵送入模，广西鹿峰施工总承包项目结束了106小时的昼夜奋战，青洲柳江特大桥9号墩主塔承台顺利完成凝土浇筑。浇筑完成青洲柳江特大桥9#主塔承台高6.0m，平面尺寸为39.1m（横桥向）×25.1m（顺桥向），混凝土强度为C35，混凝土设计方量5888.5m³，是本项